赵 扬，崔永胜，郑 斌，钟 亮

（天津悦泰石化科技有限公司，天津 300384）

  摘要 以GB 19592—2004《车用汽油清净剂》标准中附录B《汽油机进气阀沉积物模拟试验方法》为基础，对汽油清净剂清洗性能测定进行了探讨。在比较清净剂清洗性能时不宜使用汽油作为基础油，提出了一种以异辛烷-二甲苯混合溶剂代替汽油作为基础油评定汽油清净剂清洗性能的模拟试验方法。对多种市售汽油清净剂进行试验的结果表明，该试验方法的重复性和再现性均较好，有可能作为一种检测汽油清净剂清洗性能的辅助方法。

  关键词：汽油 清净剂 模拟试验

前 言

  近年来，我国汽车行业发展迅速，汽车的销售量和保有量迅速增加，我国已经成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国。同时，汽车保有量的迅速增加带来的负面效应也显现出来，其排放的污染物已成为城市空气污染的第一大污染源。研究表明，在车用汽油中加入有效的清净剂，是控制机动车污染物排放的有效方法[1-3]。目前我国颁布的《车用汽油清净剂》（GB19592—2004）[4]和《评价汽油清净剂使用效果的试验方法》（GB19230—2004）[5] 两个标准中只规定了加入清净剂后产生的沉积物不大于某一规定值，而对已形成的沉积物进行清洗的性能没有试验指标。本课题以GB 19592—2004《车用汽油清净剂》标准中附录B《汽油机进气阀沉积物模拟试验方法》为基础，提出了一种以异辛烷-二甲苯混合溶剂代替汽油作为基础油评定汽油清净剂清洗性能的模拟试验方法，通过对多种市售汽油清净剂进行试验，验证该模拟方法的重复性和再现性。

  2.2 试验方法

  在GB 19592—2004 附录B《汽油机进气阀沉积物模拟试验方法》规定的试验条件下，将定量的含有环戊二烯助剂的试验用油经过喷嘴与空气混合并喷射到一个已经称重并加热到试验温度条件下的沉积物收集器上，模拟汽油机进气阀沉积物生成，然后将生成的沉积物称量，得到基础沉积物质量M1；含有清净剂的试验用油经过喷嘴与空气混合并喷射到上述已经生成沉积物的收集器上，模拟汽油机进气阀沉积物清洗过程，然后将生成的沉积物称量。重复清洗三次，得到经过清洗的沉积物质量M2。清净剂的清洗率按以下公式计算：

式中，δ 为沉积物的清洗率，%；M1 为基础沉积物质量，mg；M2 为清洗后沉积物总质量，mg。

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   结 论

（1）部分市售清净剂产品的清洗率大于零，只有延缓积炭形成的作用，对已经形成的积炭几乎无清洗作用。

（2）基础油对试验结果的影响较大，通过采用分析纯的试剂混合物作为基础油，可避免由于基础油的不同给评定结果造成的影响。

（3）该试验方法的重复性和再现性均较好，有可能作为一种检测汽油清净剂清洗性能的辅助方法。

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  ————摘自《石油炼制与化工》2010年 第41卷 第4期